国际标准将通车里程400公里作为世界级轨道城市的准入门槛，按照这一指标，重庆已然跻身世界级轨道城市。截至目前，重庆已建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，由12条运营线路构建而成的“环射+纵横”运输体系达到478公里，覆盖主城全域并开始向主城新区延伸，日均客流量约300万人次，轨道占公交出行比例约为45%，轨道线网规模、客运量排名中西部前列。其中，由重庆轨道集团运营的轨道交通里程达386公里，约占全市运营总里程的81%。
两江汇流，四山环抱。轨道线网的不断延伸，是城市快速发展的脉络，山城人民在日益便捷的出行条件中感受到生活品质的提升。2022年，重庆轨道集团走过30年的发展历程，着眼于重庆城市轨道交通“850+”成网计划，在交通强市、交通强国战略中以高质量发展为百姓提供高品质服务。这一年，面对新冠病毒肆虐，极端高温、保供限电的重重挑战，重庆轨道集团2万余名轨道人戮力同心，挂图作战搞建设、千方百计强服务、梯次接续拼效益、竭尽全力保安全，全年完成投资129.49亿元，实现营业总收入22.23亿元。
通过工地闭环管理，科学调整施工时序等措施，重庆轨道集团积极实施77.71公里线路建设任务，推进第四期规划建设项目4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段、24号线一期23个站点、12个区间进入主体施工阶段，抢抓5号线北延伸段、9号线二期和10号线二期（鲤鱼池~南滨路段）建设工期。尤其是在疫情防控最吃紧的阶段，重庆轨道集团先后开启“24小时驻守”“8天+”大班制和“闭环管理”工作模式，确保轨道交通线网正常运营，轨道交通作为城市公共交通骨干作用进一步凸显。
重庆轨道交通日运营时长（18.54小时/日）排名全国第二，助推城市夜间经济繁荣发展。同时，重庆轨道集团坚持服务民生，包括上线分区控温列车，在夏季设置99个纳凉点，改造车站通道夜间过街功能，成立重庆首个轨道租赁住房投资经营管理平台。
2023年将是开城拓新的关键一年，重庆轨道集团计划完成投资110.67亿元，着力推进9个续建项目建设，确保5号线北延伸段、9号线二期和10号线二期（鲤鱼池~南滨路段）于2023年一季度建成投用，力争5号线一期以及10号线二期（鲤鱼池~兰花路段）项目于2023年建成投用，加快推进7号线一期、17号线一期早日开工，进一步织密轨道交通网络。结合线网客流特征提升线网运能，切实缓解客流大站高峰时段拥堵问题。推动站点提质增效，配合推进弹子石、冉家坝等60个轨道车站周边步道便捷性提升任务。建立车辆、信号、供电等关键设备智能运维体系，以运营管理优化推进品质服务提升。继续推进轨道交通经营领域配套政策体系完善，推进TOD综合开发项目进一步落地，推进“轨道城市客厅”试点项目卓有成效,推进商业资源集约利用,着力打造“重庆轨道”品牌。今年，重庆轨道集团拟实现5号线一期（忠恕沱至歇台子段）、5号线北延伸段、9号线二期和10号线二期（鲤鱼池~兰花路段）32公里线路建成投用。
地铁10号线二期南纪门轨道大桥 李凭钱 摄
2023年，重庆轨道将实现运营里程500公里，预计实现全网实现营业总收入26.19亿元，安全运送乘客10.66亿乘次。
此外，重庆轨道集团将继续加快轨道成网融合、强化安全运营保障、落实TOD综合开发、推进商业资源集约利用、促进文创品牌价值提升等工作，为共建“一带一路”、长江经济带发展、新时代西部大开发以及成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设等重大战略提供世界级轨道交通支撑，让8D魔幻网红山城散发更大魅力。
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